Chantiers Baglietto

Chantiers Baglietto

La marque historique de yachts de luxe a décidé, en 2012, de construire une nouvelle structure lui permettant de réaliser des bateaux jusqu’à 65 mètres de long dans des conditions d’efficacité et de sécurité maximales.

La construction bien visible de la terre comme de la mer est devenue la « carte de visite » de l’ensemble du chantier naval.

Le projet a été réalisé par l’architecte Marco Calvi, qui a prévu, pour les parties transparentes, l’utilisation du polycarbonate alvéolaire.

Les vitrages muraux ont été réalisés avec notre Panelpiù 40 mm 9 parois en X, dans le coloris neutre satiné, complété par les profils en aluminium à rupture de pont thermique, avec la possibilité de réaliser des châssis aussi bien fixes qu’ouvrables.

La grande flexibilité du système a permis de réaliser ces vitrages par le biais de découpes dans la façade, avec une forme parallélépipédique qui rappelle, grâce également à la couverture réalisée en face, celle des ailes de la mouette stylisée, pictogramme de l’emblème de la marque Baglietto.

Ce même système a été adopté dans la réalisation des sheds de couverture dont les ouvertures peuvent faire fonction d’évacuateurs de fumée et de chaleur en cas d’incendie.

Les lanterneaux zénithaux ont été réalisés avec notre Reverspiù 1000/40 dans le coloris neutre satiné.

Chaque lanterneau est formé de deux panneaux de 6 m de long, découpés d’un côté de manière à les adapter aux dimensions du trou, avec élimination de l’emboîtement en vue du montage de notre profil latéral à rupture de pont thermique pour les fermer. Ces profils sont reliés aux panneaux sandwich sur les côtés au moyen de solins en tôle conçus ad hoc.

Les deux panneaux sont reliés entre eux par le montant carré spécial en polycarbonate et fixés à la structure portante par des étriers en acier inoxydable. La longueur de 6 mètres permet de couvrir toute la surface avec une seule plaque.

Sous chaque lanterneau se trouve une structure de support constituée de profils oméga de 70 mm de haut qui permettent à la fois de soutenir le polycarbonate, en s’appuyant sur le cadre principal qui supporte les panneaux sandwich, et de soulever les panneaux translucides, en les amenant au niveau des panneaux aveugles.

La légèreté et la robustesse de nos systèmes ont contribué à la réalisation d’une structure très élancée en mesure cependant de garantir une excellente résistance aux charges de vent qui peuvent, en raison des grandes ouvertures du hangar, atteindre des valeurs élevées.

La grande épaisseur des panneaux et le nombre important de parois internes garantissent en outre un excellent niveau d’isolation thermique tout en permettant un passage optimal de la lumière naturelle. La disposition des lanterneaux, en alternance avec les parties aveugles de la couverture, et l’utilisation de la finition satinée, plus diffusante, optimise la qualité de la grande quantité de lumière zénithale qui pénètre à l’intérieur de la construction.